Bracelet monorail trolley
Category: 1 ordinary hand-drawn sports car, 2 anti-collision hand-drawn sports car.
Working load: 0.5T-30T
Uses: The lifting point of the chain hoist and the electric chain hoist can be combined to form the four requirements for lifting and transportation. It is widely used in the working environment without power supply, the installation and location of automobile engines and the handling of goods.
Working load: 0.5T-30T
Uses: The lifting point of the chain hoist and the electric chain hoist can be combined to form the four requirements for lifting and transportation. It is widely used in the working environment without power supply, the installation and location of automobile engines and the handling of goods.
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Product Introduction
產品性能描述：
采用優(yōu)質鋼材，結構緊湊，外形美觀。
國際標準生產，安全性能可靠。
可多種選擇“H”型鋼、“I”型鋼均可適用。
可生產適用于最大軌寬范圍至305mm。
手拉單軌小車具有以下特點：
1. 它采用的單掛設計，結構簡單，體積小。
2. 具有安全保護墻板，防止偏出鋼軌。
3. 軸承里有滾動軸承，使用靈活，手拉力小。
4. 通過墊圈和隔套，可以實現在不同的鋼軌上進行使用。
手鏈單軌小車的結構如圖所示，它由左墻板、右墻板、掛梁吊環(huán)和手鏈輪、轉動軸等組成。20噸手鏈單軌小車采用2臺10噸手鏈單軌小車經特制吊環(huán)聯接而成。拉動手鏈條、轉動軸旋轉，通過齒輪，帶動車輪可使小車在軌道上運行。為適應不同的工字鋼軌寬，可用調整墊圈安放在墻板內側或外側的方法加以調整，但右墻板外側的調整墊圈數固定1薄片不變。
安裝：
手鏈單軌小車安裝后還須調整滾套與軌道地面的間隙G，使其達到規(guī)定值。調整方法是：擰松螺母，移動滾套軸，使間隙達到規(guī)定值后在擰緊螺母。
由于20噸手鏈單軌小車采用雙手鏈輪結構，安裝時原則上應將兩手鏈輪安裝在異側，實在沒必要時也可安裝在同側。
安裝完畢，經輕載和1.25倍額定載重量的動負荷試車，在全程范圍內往復運行，確認小車及軌道情況正常后方可正式使用。
采用優(yōu)質鋼材，結構緊湊，外形美觀。
國際標準生產，安全性能可靠。
可多種選擇“H”型鋼、“I”型鋼均可適用。
可生產適用于最大軌寬范圍至305mm。
手拉單軌小車具有以下特點：
1. 它采用的單掛設計，結構簡單，體積小。
2. 具有安全保護墻板，防止偏出鋼軌。
3. 軸承里有滾動軸承，使用靈活，手拉力小。
4. 通過墊圈和隔套，可以實現在不同的鋼軌上進行使用。
手鏈單軌小車的結構如圖所示，它由左墻板、右墻板、掛梁吊環(huán)和手鏈輪、轉動軸等組成。20噸手鏈單軌小車采用2臺10噸手鏈單軌小車經特制吊環(huán)聯接而成。拉動手鏈條、轉動軸旋轉，通過齒輪，帶動車輪可使小車在軌道上運行。為適應不同的工字鋼軌寬，可用調整墊圈安放在墻板內側或外側的方法加以調整，但右墻板外側的調整墊圈數固定1薄片不變。
安裝：
手鏈單軌小車安裝后還須調整滾套與軌道地面的間隙G，使其達到規(guī)定值。調整方法是：擰松螺母，移動滾套軸，使間隙達到規(guī)定值后在擰緊螺母。
由于20噸手鏈單軌小車采用雙手鏈輪結構，安裝時原則上應將兩手鏈輪安裝在異側，實在沒必要時也可安裝在同側。
安裝完畢，經輕載和1.25倍額定載重量的動負荷試車，在全程范圍內往復運行，確認小車及軌道情況正常后方可正式使用。