塔吊是塔式起重機(jī)的俗稱，常用于各種建筑建設(shè)過程中貨物的高空吊裝。塔吊起升鋼絲繩在某些特殊情況下，可能會(huì)累積扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，最終導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩打絞現(xiàn)象（圖1）。

一、 吊鉤旋轉(zhuǎn)原因分析

1. 鋼絲繩結(jié)構(gòu)選型錯(cuò)誤
     塔吊起升繩由于起升高度較高，不宜選用6股或8股等非阻旋轉(zhuǎn)單層股鋼絲繩，否則將造成吊鉤旋轉(zhuǎn)。
     鋼絲繩應(yīng)選擇阻旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，例如35W×7(K7)、40W×7、15×K7等結(jié)構(gòu)（圖2），可以阻止鋼絲繩負(fù)載下結(jié)構(gòu)性旋轉(zhuǎn)。

圖2：35W×7結(jié)構(gòu)鋼絲繩

2. 鋼絲繩安裝過程中帶入扭轉(zhuǎn)應(yīng)力

     新繩在安裝過程中，由于不正確的操作帶入扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。
1） 使用舊繩牽引新繩安裝過程中，如果舊繩與新繩之間采用焊接等方式剛性連接（圖3），舊繩上殘留的部分扭轉(zhuǎn)應(yīng)力將傳遞到新繩上，可能引起扭轉(zhuǎn)應(yīng)力累積，最終造成吊鉤旋轉(zhuǎn)。

圖3：錯(cuò)誤的連接方式

　　為了確保舊繩上殘留的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力不會(huì)轉(zhuǎn)移到新繩上，可以通過使用輔助繩索吸收扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，即在舊繩與新繩之間連接一根足夠強(qiáng)度的細(xì)鋼絲繩（圖4）。

圖4：正確的連接方式

2） 鋼絲繩從卷盤到卷筒使用不正確的繞繩方式，例如反向彎曲（圖5）、從直立到橫臥（圖6）等方式，這將帶入扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，可能引起吊鉤旋轉(zhuǎn)。

圖5：反向彎曲繞繩

圖6：直立到橫臥繞繩

　　鋼絲繩從卷盤到卷筒正確的繞繩方式應(yīng)為正向彎曲進(jìn)入，即從頂部到頂部或從底部到底部的繞繩方式（圖6）。

圖7：正確的繞繩方式

3. 設(shè)備因素

     起重設(shè)備自身因素，例如滑輪輪槽磨損后直徑偏小，無法與新繩適配，以及傾角偏大等因素，都有可能造成扭轉(zhuǎn)應(yīng)力累積，繼而引起吊鉤旋轉(zhuǎn)。

       新繩安裝前應(yīng)檢查所有輪槽，確保輪槽直徑與新繩適配。如檢查發(fā)現(xiàn)輪槽直徑不合規(guī)，應(yīng)及時(shí)更換。

二、 鋼絲繩扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的釋放方法

     當(dāng)鋼絲繩安裝后或使用一段時(shí)間出現(xiàn)吊鉤旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，說明鋼絲繩存在較大的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，此時(shí)應(yīng)對(duì)鋼絲繩上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力進(jìn)行釋放，常用方法有以下兩種：
1. 操作塔吊小車與吊鉤運(yùn)行，如圖2所示，先按黑色虛線及箭頭方向循環(huán)操作3～4次，再按紅色虛線及箭頭方向循環(huán)操作3～4次，可以將鋼絲繩上部分扭轉(zhuǎn)應(yīng)力轉(zhuǎn)移至旋轉(zhuǎn)器（W）上，從而解決吊鉤旋轉(zhuǎn)問題。
　　注：如果按上述操作方式未能完全解決，可以多操作幾次，以達(dá)到滿意的效果。

圖8：操作方式

2. 操作小車運(yùn)行至大臂末端，吊鉤下降至地面，保持起升繩松弛狀態(tài)，根據(jù)吊鉤扭轉(zhuǎn)的方向，反向旋轉(zhuǎn)固定繩端，引入反向扭矩，最后鎖定旋轉(zhuǎn)接頭，不讓其轉(zhuǎn)動(dòng)。建議一次旋轉(zhuǎn)不超過一整圈（360°），旋轉(zhuǎn)過多可能導(dǎo)致鋼絲繩結(jié)構(gòu)損壞。
     施加扭距后，吊鉤必須上下移動(dòng)數(shù)次，以將扭距傳遞到吊鉤滑輪上，并均勻分布。可能需要多次執(zhí)行此過程，直到吊鉤恢復(fù)正常。

圖9：引入反向扭矩