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淺析港口門座起重機(jī)用鋼絲繩末端固結(jié)方式

發(fā)布時(shí)間:2024-11-18

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  港口門座起重機(jī)應(yīng)用于港口件雜貨、散貨、集裝箱等裝卸作業(yè),根據(jù)取物裝置類別分為吊鉤模式、抓斗模式和集裝箱吊具模式等。


常規(guī)港口剛性拉桿式門座起重機(jī)應(yīng)用鋼絲繩為四繩系統(tǒng),抓斗模式時(shí)分為起升鋼絲繩2條,開(kāi)閉鋼絲繩2條。
開(kāi)閉鋼絲繩與抓斗鋼絲繩通過(guò)普通卸扣或C型快速卸扣進(jìn)行連接,鋼絲繩末端固結(jié)方式常用的有以下四種。


                    

a)梨形繩套固結(jié)     b)快速連接器固結(jié)     c)鋁合金套固結(jié)   d)免澆鑄梨形繩套固結(jié)


1. 梨形繩套合金澆鑄固結(jié)

   梨形繩套通過(guò)合金澆鑄與鋼絲繩固結(jié),固接強(qiáng)度達(dá)到100%鋼絲繩的最小破斷拉力。
1) 固接強(qiáng)度:最高。
2) 經(jīng)濟(jì)性:費(fèi)用高,主要費(fèi)用為梨形繩套與合金費(fèi)用。
3) 加工方式:可以現(xiàn)場(chǎng)加工,但加工方式復(fù)雜,合金澆鑄后需等到冷卻至常溫才能投入使用。
4) 應(yīng)用性:鋼絲繩與梨形繩套在承載受力上位于同一中心軸線,受力科學(xué)。


2. 快速連接器固結(jié)

   快速連接器屬于楔形接頭的一種變形方式,通過(guò)內(nèi)部楔形塊與鋼絲繩固結(jié),固接強(qiáng)度不小于鋼絲繩的最小破斷拉力的75%。
1) 固接強(qiáng)度:最低。
2) 經(jīng)濟(jì)性:費(fèi)用低,只需要快速連接器的索具費(fèi)用。
3) 加工方式:可以現(xiàn)場(chǎng)裝配完成,安裝簡(jiǎn)單、方便、快捷。
4) 應(yīng)用性:鋼絲繩與快速連接器在承載受力上非同一中心軸線,有半個(gè)鋼絲繩直徑錯(cuò)位,對(duì)鋼絲繩使用周期有一定影響。同時(shí)鋼絲繩折回的尾端突出于快速連接器孔端,當(dāng)出現(xiàn)刮艙等意外時(shí),易出現(xiàn)損傷等不安全因素。


3. 鋁合金套壓制固結(jié)

   鋁合金套通過(guò)壓套機(jī)壓制與鋼絲繩固結(jié),固接強(qiáng)度不小于鋼絲繩的最小破斷拉力的90%。
1) 固結(jié)強(qiáng)度:高。
2) 經(jīng)濟(jì)性:費(fèi)用最低,只需要套環(huán)、鋁合金套和壓制費(fèi)用。
3) 加工方式:現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法加工,需要使用壓套機(jī)設(shè)備壓制完成。
4) 應(yīng)用性:鋼絲繩與套環(huán)在承載受力上非同一中心軸線,有半個(gè)鋼絲繩直徑錯(cuò)位,對(duì)鋼絲繩使用周期有一定影響。同時(shí)鋼絲繩折回的尾端突出于鋁合金套,當(dāng)出現(xiàn)刮艙等意外時(shí),易出現(xiàn)損傷等不安全因素。


4. 免澆鑄梨形繩套固結(jié)

  免澆鑄梨形繩套固結(jié)法為近幾年研發(fā)的新產(chǎn)品,通過(guò)梨形繩套內(nèi)部錐形螺旋自鎖脹套與鋼絲繩固結(jié)。目前無(wú)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),尚無(wú)確定的固結(jié)強(qiáng)度數(shù)據(jù)。
1) 固接強(qiáng)度:尚無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2) 經(jīng)濟(jì)性:費(fèi)用最高,梨形繩套錐形孔與錐形螺旋自鎖脹套有加工精度要求,所以費(fèi)用高,但重復(fù)使用時(shí)只需更換內(nèi)部錐形螺旋自鎖脹套。
3) 加工方式:可以現(xiàn)場(chǎng)裝配完成,安裝簡(jiǎn)單、方便、快捷。

4) 應(yīng)用性:目前只在小范圍應(yīng)用,相關(guān)數(shù)據(jù)有待研判。


           
           a)梨形繩套          b)錐形螺旋自鎖脹套

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