淺析港口門座起重機(jī)用鋼絲繩末端固結(jié)方式
發(fā)布時(shí)間：2024-11-18
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港口門座起重機(jī)應(yīng)用于港口件雜貨、散貨、集裝箱等裝卸作業(yè)，根據(jù)取物裝置類別分為吊鉤模式、抓斗模式和集裝箱吊具模式等。
常規(guī)港口剛性拉桿式門座起重機(jī)應(yīng)用鋼絲繩為四繩系統(tǒng)，抓斗模式時(shí)分為起升鋼絲繩2條，開(kāi)閉鋼絲繩2條。
開(kāi)閉鋼絲繩與抓斗鋼絲繩通過(guò)普通卸扣或C型快速卸扣進(jìn)行連接，鋼絲繩末端固結(jié)方式常用的有以下四種。
a)梨形繩套固結(jié) b)快速連接器固結(jié) c)鋁合金套固結(jié) d)免澆鑄梨形繩套固結(jié)
1. 梨形繩套合金澆鑄固結(jié)
梨形繩套通過(guò)合金澆鑄與鋼絲繩固結(jié)，固接強(qiáng)度達(dá)到100%鋼絲繩的最小破斷拉力。
1) 固接強(qiáng)度：最高。
2) 經(jīng)濟(jì)性：費(fèi)用高，主要費(fèi)用為梨形繩套與合金費(fèi)用。
3) 加工方式：可以現(xiàn)場(chǎng)加工，但加工方式復(fù)雜，合金澆鑄后需等到冷卻至常溫才能投入使用。
4) 應(yīng)用性：鋼絲繩與梨形繩套在承載受力上位于同一中心軸線，受力科學(xué)。
2. 快速連接器固結(jié)
快速連接器屬于楔形接頭的一種變形方式，通過(guò)內(nèi)部楔形塊與鋼絲繩固結(jié)，固接強(qiáng)度不小于鋼絲繩的最小破斷拉力的75%。
1) 固接強(qiáng)度：最低。
2) 經(jīng)濟(jì)性：費(fèi)用低，只需要快速連接器的索具費(fèi)用。
3) 加工方式：可以現(xiàn)場(chǎng)裝配完成，安裝簡(jiǎn)單、方便、快捷。
4) 應(yīng)用性：鋼絲繩與快速連接器在承載受力上非同一中心軸線，有半個(gè)鋼絲繩直徑錯(cuò)位，對(duì)鋼絲繩使用周期有一定影響。同時(shí)鋼絲繩折回的尾端突出于快速連接器孔端，當(dāng)出現(xiàn)刮艙等意外時(shí)，易出現(xiàn)損傷等不安全因素。
3. 鋁合金套壓制固結(jié)
鋁合金套通過(guò)壓套機(jī)壓制與鋼絲繩固結(jié)，固接強(qiáng)度不小于鋼絲繩的最小破斷拉力的90%。
1) 固結(jié)強(qiáng)度：高。
2) 經(jīng)濟(jì)性：費(fèi)用最低，只需要套環(huán)、鋁合金套和壓制費(fèi)用。
3) 加工方式：現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法加工，需要使用壓套機(jī)設(shè)備壓制完成。
4) 應(yīng)用性：鋼絲繩與套環(huán)在承載受力上非同一中心軸線，有半個(gè)鋼絲繩直徑錯(cuò)位，對(duì)鋼絲繩使用周期有一定影響。同時(shí)鋼絲繩折回的尾端突出于鋁合金套，當(dāng)出現(xiàn)刮艙等意外時(shí)，易出現(xiàn)損傷等不安全因素。
4. 免澆鑄梨形繩套固結(jié)
免澆鑄梨形繩套固結(jié)法為近幾年研發(fā)的新產(chǎn)品，通過(guò)梨形繩套內(nèi)部錐形螺旋自鎖脹套與鋼絲繩固結(jié)。目前無(wú)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，尚無(wú)確定的固結(jié)強(qiáng)度數(shù)據(jù)。
1) 固接強(qiáng)度：尚無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2) 經(jīng)濟(jì)性：費(fèi)用最高，梨形繩套錐形孔與錐形螺旋自鎖脹套有加工精度要求，所以費(fèi)用高，但重復(fù)使用時(shí)只需更換內(nèi)部錐形螺旋自鎖脹套。
3) 加工方式：可以現(xiàn)場(chǎng)裝配完成，安裝簡(jiǎn)單、方便、快捷。
4) 應(yīng)用性：目前只在小范圍應(yīng)用，相關(guān)數(shù)據(jù)有待研判。
a）梨形繩套 b）錐形螺旋自鎖脹套
